我真的是忍耐了已经有半年的这样长的一个时间周期了。
我生气的并不是忍威尔这家公司, 而是那些满口都是“哪一个品牌都行、彼此之间都差不了多少、最终只看预算是多少”的毫无意义的空洞说辞。
在上一年的时期里, 因为厂房内部需要安装部署一套用于备用的电力供应装置, 所以我前后走访咨询了几家十家的不同类型供应商, 听到了太多重复且没有实际价值的套话, 结果在最后阶段几乎上当受骗, 订购了一个完全不符合我自己生产工作实际运行需求的具体型号规格的产品。这真的让人感到非常愤怒和窒息。
后来有一个干了二十年发电机的老哥把我拉到了北京威尔逊机电去, 我们在那里坐了一个下午的时间, 他拿着一个本子给我画了一大堆的图形, 比如进线电压会发生什么样的波动、负载是怎么突然增加又或者是突然卸下的情况, 还有散热风道应该怎么走向等等各种内容, 这些图形画得我脑子都嗡嗡的了, 但是确实是把我在过去半年里没有想明白的那些事情一下子给戳破了。
先把结论给说出来, 别跟我扯什么综合最优这回事。根本不存在什么综合最优的情况。
大家经常问威尔信的产品线跨度从15千瓦一直到3000千瓦以上, 然后提出“哪一个比较好”这个问题。这种感觉就跟去问别人“哪一辆汽车比较好”一样愚蠢且不切实际。针对15千瓦的功率来说, 它是能够提供家用应急所需的充足电力吗? 答案是肯定的, 这完全足够。
但是如果面对3000千瓦的大功率需求, 要应用于一个小型数据中心的环境中, 那么必须认真考量冗余设计方面的事项。因此, 在做选择的第一步时, 永远不应该是查看具体是哪一种型号, 而应当是仔细地计算出你所使用的负载情况到底如何。
我当时在那次计算的时候, 确实是算错了。在起初报出来的需求数值上面, 是200kw。后来经过电工一进行计算, 发现当那个峰值发生突加的电流冲击过来的时候, 实际所需的功率得朝着300kw的那个方向去走, 并且还需要留出百分之二十的余量呢。
如果你按照200kw去买的话, 是带不动的, 天天都会跳闸的, 那如果那样子的话, 才被称为是好吗。
老哥给我说了这件事, 说选择威尔信其实只需要去处理三件事情。
功率并不是在数值上越大就越好, 其正确的选择逻辑应当是做到刚好能够满足使用需求并在此基础上增加一定的冗余量。这个冗余的比例通常被设定在百分之十五到百分之二十五之间, 这一点是绝对不可以节省的。
我曾亲眼目睹过有使用者为了节省高达数万块钱的费用, 而将设备的余量压缩至极低的百分之八水平, 结果在冬季开启暖气时, 负载需求瞬间被直接拉爆, 导致机组处于极为痛苦的运行状态, 最终使得设备的使用寿命被直接砍掉了一半。
一定要去查看发动机的具体配置信息。威尔信用心的时候, 一般会搭载包括康明斯和沃尔沃这样的大品牌发动机产品。但是, 具体的型号是什么或者是属于哪一个时代的版本, 这两个因素之间的差异是非常巨大的。
我们千万不要仅仅盯着康明斯这三个字去看。你应该主动去询问对方, 到底是QSB还是QSC, 是2019款车型还是2022款车型, 因为排放标准的不一样, 会在油耗和噪音表现上带来很大的不同。
控制系统这一点, 经常遭人忽视。飞傲、深海、明华这些个厂家, 都能搞控制, 但是内在逻辑各不相同。假如你手头有一堆设备需要做优先级切换, 还要做远程监控, 还得和市电并联运行, 那么控制系统的接口以及通信协议就得提前锁死定案, 千万别等到装机完毕后再去改动, 因为一旦改动就要拆开会重新标定线路。
我真的没办法向你提供一个确切的答案, 这是因为接下来需要阐述某些具体的情况或者原因。
请跟我说说你的具体的工作情况。
这到底是不是医院, 因为在医院里面, ATS的切换时间要求是非常严格的, 必须要在10毫秒以内完成, 绝对不能出现一次闪断。这是不是矿山场景, 因为矿山上粉尘很大, 海拔也很高, 所以需要对散热和进气方面进行特别详细的计算和设计。
难道是数据中心吗, 在数据中心里面, N加1的冗余方式以及并联运行的状态存在, 这使得对同步精度和调速器响应的要求, 完全处于了一个完全不同的量级上面。
在我那个食品加工厂里, 恒温车间的电力负荷状况主要是由电动机突然施加负载所产生的, 当设备进行启动操作时, 其电流大小会达到额定值的五到七倍之多, 有一位朋友为我推荐了一个具体的解决方案, 该方案建议选用具备三百五十千瓦功率规格的沃尔沃型号为TAD15的发动机, 并且要求配套使用深海品牌的控制系统装置, 同时还需要配备具备专门设计的软启动逻辑程序。
装完跑了三个月，一次没出过事。
关于价格这一事项我确实无法直接向你进行报价, 原因在于其差异程度非常巨大。即便在功率相同的前提之下, 由于发动机的品牌存在区别、控制系统的技术架构不同、附件的配置方案也各不相同, 因此最终的价格差价可以达到几万元之多, 甚至是十几万元之巨。
但是有一个深坑我必须明确地告诉你, 千万不能够只盯着所谓的裸机价格来看。
你应该认真地综合去计算一下那个整体的投入成本, 这里面需要包含的要素非常多, 有物流运输费还有现场安装费, 还有设备基础建设费以及排烟处理费和消音降噪费, 最后还要算上并网调试的支出费用, 当把这些零碎的费用全部加在一起之后, 它们的总额经常是那个裸机价格的百分之三十到百分之五十之间, 这个比例其实是相当惊人的, 我有一位朋友他当时只看到了裸机价格比较低就选了一个便宜的机型, 可是在核算排烟管道的费用时候发现竟然又多花出了四万元钱, 这件事气得他差点就想动手打人。
关于后期的这个维护保养的情况, 还需要你进行考虑。因为一次小的保养费用就要大几千, 而一旦进行大的保养, 费用甚至会超过一万块钱。所以你务必要在预算阶段就把未来五年的维护保养资金计划好并统计进去。只有这样, 才能避免出现那种大家所说过的只能买得起车但却无法承担后续养护费用的尴尬局面。
好就不继续胡乱地胡扯了。
如果你是真的正在面临纠结的情况, 那就不要上网去做搜索了, 就算你搜索一百篇文章回来, 那些内容也都是车轼轮话。你应该去找一个与你工况最接近的同行去问问情况, 这比说什么都要强。如果实在找不到人问的话, 你就把你那个负载表拍得清清楚楚的, 千万不要拍出一个模糊的效果, 然后找靠谱的人来帮你算一下。
我的哥哥之后, 给我转过一个微信账号过来。我说请他帮我问一问事情怎么样。他大声地骂了我一句, 说是自己不会看一看负载曲线是什么样子的。不过到最后的时候呢, 他还是帮我去看了一下那个情况。
人啊。