那段日子, 人们的心里面充满了焦虑, 那种感觉真是不好受。
仓库里那台威尔信150kVA的备用发电机组, 在上个礼拜突然之间发出了机油压力过低的警报信号。我当时直接蹲在了地上, 去拧那个油尺。把手往那一拉, 结果发现油面是完全干涸了。
这根本不是减少了一个刻度那么简单, 而是整个尺子上面干干净净一点痕迹都没有, 看着就跟从来没添加过润滑油一样。那一刻, 我的心里紧张到了极点, 心跳的感觉一直冲到了喉咙眼那个位置。
先把答案甩给你: 威尔信柴油机, 十台里面九台使用10W-40或者15W-40的机油, API等级至少要是CD, 比较新的机组也会认可CF和CI-4。绝对千万不要加入汽油机油。我的第一箱就犯了这个错误, 加完之后还不到四十个小时, 油底壳里就结了一层黑漆漆的垢, 差点把缸盖全部卸掉清洗。
你可以去翻看一下你那台机器所附带的那个操作手册, 在差不多就是第十二页附近的那个位置, 然后找到标有"Engine Oil"的那一栏目, 白纸黑字清清楚楚地写着SAE 10W-40/15W-40, 这是不需要你去猜测也不需要进行确认的明显事实。
到后来, 我慢慢琢磨明白了为啥轿车的机油不能用在那个地方。柴油机的压缩比很高, 燃烧室的温度比汽油机高出好几条街, 所以机油必须得扛得住那种很暴脾气的高温状况。你拿5W-30往里头灌, 跑两回就氧化了, 黏度全部都垮掉了。
我一回真的没有翻看手册, 听了隔壁张哥说柴油机油的通用情况如何如何, 于是随便拎了一桶就往进去倒进了, 当时我还觉得他干了十几年这种事, 他的做法不可能有错误的情况的。那个最终的结果是，四十个小时以后, 机油的位置出现了一小片乳状的变化物。
我蹲在那一个地方, 对着机油底壳进行了长达半个小时的长时间注视。结果是, 我绝对没有勇气再把这个发动机关再次启动第二次了。
关于品牌的事情，其实并不需要过于纠结, 无论是美孚、壳牌还是嘉实多都是可以选择的, 关键之处仅仅是要认准相应的机油标号就可以了。
在此之后, 我将使用的机油品牌固定为了嘉实多15W-40这一型号, 主要是因为其价格便宜, 一桶容量为四升的量足以满足两次使用需求, 而且我的仓库里现在还储备着这一品牌的机油。
需要查看具体的型号来确认。如果是15kVA的设备, 添加两三升的量通常就足够了。对于50kVA的设备, 加油量大概在六七升左右。
以我手头上这台150kVA的设备为例, 每次需要添加十三升左右的油量。这已经超过了二十升容量油桶的极限, 所以无法一次性装满, 倾倒时必须摇晃着倒出, 同时还必须注意操作, 防止燃油发生溢出。
不要像我用开头第一次拿着矿泉水瓶来进行测量的那种办法, 加入的程度就跟打点滴输液一样, 最后折腾了整整一下午的时间, 连腰部都很难直起来。后来花费了四十块钱购买了带有刻度标示的油壶, 直接哗啦啦地倒进去就结束了, 仅仅花费五分钟就完成任务, 非常舒服香。
对了, 必须让机器在怠速状态下运行五到六分钟, 然后再将其熄火, 等待冷却十余分钟之后方可进行添加操作。因为在热机的状态下机油会发生膨胀现象, 如果将机油灌得过于充足, 你当时可能觉得没有问题, 但是到了第二天地面上通常会流淌出小滩油渍, 那光滑程度堪比抹了油, 我曾经因此险些摔成狗啃泥的姿势。
油尺上有上下两条刻线, 机油的量应当加到靠近中间位置略微偏上的地方, 大家千万不要贪心, 如果机油加得太多了, 曲轴会受到损伤, 而如果机油太少了, 也是完全不可以的。
请进行更换。这是一项必须执行的任务。不要指望等到出现故障报警后才采取行动。根据官方给出的建议, 更换周期应该是每250小时更换一次或者每年更换一次, 至于采用哪个标准, 应该以先到期的那个时间为准。
我个人的情况是, 那台设备在仓库里一年仅仅运行六七十个小时, 但是已经五年都没有进行过更换操作——我在这里郑重提醒各位, 绝对不要模仿我的做法。就在上个月的时候, 我对设备的油底壳进行了拆卸处理, 里面清理出来的残留物, 我把照片拍摄下来并发送到了工作群里。
随后有一位同事评论说这些物质的外观非常像咖啡酱掺入了柴油, 当时我没有回复他, 因为我内心确实也觉得他的比喻形容得十分准确。
旧油不要往地面上泼洒, 这样做环保检查起来会很麻烦, 弄到身上得花很长的时间才能清洗干净, 拿旧纸箱接住, 储存两桶拉去五金店处理就行了。
后来, 我找了北京威尔逊机电的师傅做了一次全面保养, 更换了机油、机滤和空滤, 还处理了加工时, 总共花了八百元左右, 比起我之前差点因为报修发动机而花费的两万三千元来说, 这一点钱真的算不上什么大问题, 他们在离开的时候还对我也进行了提醒, 下次在更换机油之前要先让发动机运行五分钟使机油温度升高, 这样排出来的机油会更加干净一些, 我已经把这个建议记在心里了。
说句掏心窝子的话。
我们这一行是做备用电源设备的, 这种设备大部分时候一年难得听到它发出声音的次数, 平时的时候它就像一个铁疙瘩一样静止在那里。可是只要它的发动机一启动那就是去救命的, 因为它处理的是手术室突然停电、数据中心发生宕机故障、或者是塔吊在半空中停摆走不动的情况。
你在平时省下的那两桶油钱到底值不值这个代价, 要是到了关键的时刻这台机组因为省油而拉不起来那么重的负荷, 你曾经算过这笔账没有。我是在上个礼拜试图把这件事算个明白结果还是没有算得清楚。
现在就不再多说了, 因为到了下午我还得到外面去把那个机油过滤器给换掉, 至于说到那箱刚刚到达的规格为十五和四十组成的机油, 这一次总算是买得正确了。