在去年的腊月时节, 那个正在施工的工地连续遭遇了停电状况, 持续时间长达三天。当时进行的混凝土浇筑作业进行到一半时, 因为极端的低温环境, 已经凝固的混凝土全部被冻住了。
我站立在气温达到零下十几度且有寒风刮过的现场环境中, 亲眼目睹那台威尔信发电机集装箱设备发出了“突突突”的剧烈声响并开始运转工作。从该设备的排气口处冲出了大量的白色烟雾, 同时也使得整个施工区域都弥漫着浓厚的柴油燃烧后产生的气味。
在那个特定的时刻, 我的内心产生了一种真实的感觉, 认为这台由钢铁制成的机械装置给人带来的安全感远比任何东西都要牢固和可靠。相较于那些虽然嘴上声称很快就会恢复电力供应, 但实际操作却并不可靠的供电所工作人员及其服务而言, 这种来自大型发电机硬件支撑的信任感显得更为实在且靠谱。
说句心里话, 最初拿到手的时候, 我是不怎么相信的。集装箱这种东西, 外表看起来就是一灰扑扑的方盒子, 跟高速服务区里的那种货箱没有什么区别, 甚至显得更丑陋一些。但是当你掀开顶盖往里面看一看的时候, 内部布局还是能看出一点门道的。
发动机、控制柜以及油箱, 这些地方的分区是非常明确的, 线缆的走位也相当规矩, 完全看不到那种东挂西扯的杂乱线条。这不像是一些杂牌子的产品, 你打开外壳一看, 里面的线就像是毛线团一样, 让人看得头晕眼花。
真正让我感到惊讶的, 居然是这个噪音表现。在以前使用的那台设备那里, 每当夜晚开机运行的时候, 整个村子的大半居民都会因为这个声音而失眠, 甚至连邻居都不得不拿着扫帚来大力地敲我的房门以表达不满。
而对于威尔信这一款产品, 由于其配置的隔音材料非常厚实, 所以开启机器后发出的“嗡嗡”声, 在经过十几米的距离衰减之后, 就已经变得不是特别明显了。
外壳所用的钢板并不薄, 而且焊接处的焊缝也填充得很满, 当我用手对其进行敲击时, 会听到咚咚的、非常实在响声, 并不是像那种轻飘飘的薄铁皮所发出的声音。
奔波忙碌度过了半年的时间经历, 从寒冷的冬季严寒一直延续到夏季的阳光暴晒, 北京威尔逊机电为我提供首次保养服务, 把需要更换的滤清器还有机油以及空气滤芯全都进行了更新替换, 所使用的配件是在第二天就到达现场的, 整个过程显得十分利落干脆, 当发动机启动冷态时需要等待十几秒钟来进行预热, 这属于正常现象, 车辆在处于热车状态之后电压就变得非常稳定我已经使用万用表进行过测量显示波动幅度非常小带动多台焊机设备并且带动数台空压机组设备也没有造成电力系统不堪重负的情况。
有一次遇到了台风天气, 当时天空中电闪雷鸣, 我故意手动将那台电气开关断开,以便观察该设备在并机运行时的具体表现情况, 在时间还没超过三秒的瞬间, 现场的指示灯就已经显示出点亮状态了, 我并不是在进行夸大其辞的宣扬, 而是客观地指出这个响应速度确实是十分快速的。
当然它也不是完全没有问题的。有一次发生了油箱接头出现了渗漏机油的状况, 我使用了抹布反复擦拭了多次, 这才让渗漏情况停止下去。这只是一个微小的小事情, 并不算作是设计方面存在的缺陷。
关于油耗方面, 我已经记录了一些类似于流水账的数据, 在满负荷的状态下, 一个小时大约会消耗六升左右的柴油, 而如果是处于中等负荷的情况之下, 这个数据可以压制到四升到五升之间, 跟那些同功率的机器进行比较的话, 并不是特别省油的一个状态, 不过也说不上是吃亏的一个表现, 毕竟柴油这种东西在今年本身的价格也不算说有多么昂贵, 经过折算下来之后每小时的用油成本我个人是能够接受得了的。
关于运输与安装这一部分的情况, 此处简单说几句。由于集装箱本体自身配备有叉车槽, 因此我在使用一台具有二十五吨起重能力的吊车进行作业的时候, 便可以直接将其吊装到位, 完全无需去专门寻找其他的物流配送服务加以协助。
此外, 其底部脚部位置已经采取了减振方面的处理措施, 所以即便放置在并非完全平整的地面上, 依然能够有效减小晃动的程度, 从整体效果来看, 这一点相对于散装设备而言, 优势表现得确实过于明显和突出。
我在集装箱的外面包上了一层防锈漆。南方地区使用的话是可以随意的。但是在北方的冬天会有冷凝水出现, 要是不进行处理在两三年之内肯定会锈穿的。千万不要在这一点上节省事情。
所以对于威尔信发电机集装箱来说, 到底行不行这一个问题是值得去探讨的。我只能给出一个评价就是, 在当前的这个价位段里面, 它是具备竞争力的存在。它并不是属于市面上最便宜的那一类的产品, 但是这一点也并没有让你去花费那些没有必要的冤枉钱。
如果是说工地上、矿山里, 或者是需要临时用电的场景下, 想要寻找一个能够承担起重任的坚固设备, 那么选择它是不会让你在关键时刻掉链子的这一点是完全可以得到保证的。