上个月凌晨三点的时候, 我的手机消息提示音一直响个不停, 情况非常紧急。因为厂里面那一台功率为500kw的柴油发电机组出现了排烟发黑、运行不平稳的问题, 导致输出电量直接减少了将近四成左右。当时我甚至连拖鞋都来不及穿好就急忙跑出去查看现场。
脚下的地面温度太低了, 冻得我直打哆嗦, 可是心里面一直担心着停机会造成巨大的损失。因为按照计算, 停机一个小时就会造成四十多万元的巨额浪费, 所以每秒钟都不敢有多余的思考时间。这种紧张焦虑的感觉, 想必很多同行人士也是能够深刻理解的。
一旦三百千瓦以上的大型发电机出现故障停止运转了, 那么整条生产线乃至整个区域的作业全部都不得不强制停下来。
当我在机器旁边蹲着喘口气的时候, 我听了整整两分钟, 发现这个节奏是完全不对头的, 它根本不是那种正常的四冲程发动机, 听着就像是有一个气缸在执行跳跃动作。
面对这个问题, 到底是选择进行修补还是选择继续等待? 其实大家是等不起的。但是要进行修补的话, 这一件事情真的并不是说只是简单地更换一个零件或者拧一下螺丝就可以轻松搞定的那么简单。
说实话, 这笔钱实在没法给你报一个确切的数字。我亲眼见过一次更换涡轮增压器的情况, 那次的报价高达两万三千元；我也亲眼见过仅仅只是调试气门间隙的事情, 结果却要收取两千块钱的费用。
只要核心部件, 也就是发动机本体、发电机绕组或者控制柜其中任何一样有所变动, 费用的涨幅就会超过好几倍之多, 这一点请千万不要感到惊讶。
我现在的做法是这样的。在去找那个负责维修的人打听价钱之前。我会先问清楚三个问题。第一呢要问这个车是让人开过去修还是把车拖走再修。
第二要问换的那个零件是用原厂真的东西还是用别的厂产的东西。第三就是要问干活的时间是怎么算钱的这三项内容要是都问明白了。我心里大概就有数了。报出的价格也就不会离谱了。也就不会被骗了。
但是我必须要向大家提醒一个非常关键的事情。大家千万不要只是盯着报价单上面那个总的价格看。你一定要问个水落石出, 看看这里面有没有所谓的隐藏工时。
因为那些拆装大型护罩、进行排放测试、让机器空载运行以及回收旧零件等环节, 这些工作往往不会直接写在前面的价格栏里面。我就吃过这样的亏, 结果多付了将近一千五百块钱, 当时我在电话里对着对方吼了足足十分钟之久。
从流程方面来看, 关于额定功率为300kw以上的发电机这类大型设备进行维修作业, 我所总结出来的情况总共包含五个步骤, 分别是停机排险、故障诊断、拆检更换或者修复以及最后的加载测试这个部分, 虽然听起来过程是很简单的样子, 可是在实际的执行过程中, 每一个步骤都有足够的能力和实力把你给坑死这一现实后果。
最关键、最让人头疼的部分是第二步, 也就是诊断环节。你原本以为是油路出了问题, 把零件拆开后才发现气缸盖上出现裂纹。你原本以为控制柜里的逻辑板发生了故障, 结果检查下来其实是发电机那边的轴承磨损到了严重地步。
所以在进行诊断这一步的时候, 千万不要节省成本, 不要急着赶工, 也不要听从车间主任拍着脑袋说的“先换几个配件试试”这种随意的主意。我在后来养成了一个非常固执的习惯, 那就是要求维修方必须首先提供一份书面的诊断报告。
在这份报告里,需要把所有具体的故障位置、故障产生的原因、修复方案以及所需的配件清单全部清晰地列出来。我会对每一项内容逐一进行审阅并签字确认, 只有在这个过程中我签了字之后, 他们才能动手使用扳手开始修理工作。
在进行拆检的过程中, 请务必对每一个螺丝和每一个垫片完成拍摄任务。我们需要记录下它们原本的位置情况以及扭矩的标记状态, 并且这些画面全部都应当被记录下来。我曾经在恢复安装阶段时犯过一个错误, 把其中一个密封垫片的正反方向搞反了。
因为这个细小的失误, 结果导致设备又多浪费掉了一星期的时间进行损耗, 当时我心里感到十分的惋惜和难受。请您不要对此发出嘲笑的声音, 因为现实生活中此类事情的确是会真实发生的。
我特意想把话说得再多一些。对于功率在三百千瓦以上的机械设备来说, 其所需的扭矩大小、对中所必须的精度水平, 以及接地电阻的相关参数要求, 同小型机组的情况相比, 存在着截然不同的差异。
要是有人试图拿维护保养两百千瓦以下设备的既有经验, 直接硬搬过来套用在大型设备上进行操作实践的话, 在这样的情况下, 即便经历了十次这样的操作, 其中最多仅有三次能够保证不发生安全事故或者问题状况的发生次数, 而能达到这种相对较好的结果比例的原因所在, 归根结底仅仅是因为个人的运气比较巧合而已。
我合作过好多家单位, 而北京威尔逊机电这家公司, 则负责制作了我们厂区里面那台功率为600kw的设备。在他们所提供的服务当中, 给我留下的最深刻的印象之一, 就是他们随身携带了一台激光对中仪。
这种做法, 和我们平时惯用的那种拿着塞尺去硬塞硬怼的方法完全不同。正是这个非常细微的观察角度, 使得我心中认定, 这一支团队确实是抱着极其认真的态度在开展工作, 而不是想着随便糊弄一番之后便匆匆离场走人的那种心态。
在加载测试的那个环节当中, 千万不要因为觉得麻烦就忽略了这一部分的重要性。空载运行两小时这样的状态表现良好, 并不能直接推导出带载的时候就一定没有任何问题。
一定要严格地按照额定负荷的百分之八十、百分之百以及百分之一百二十这三个阶段来进行连续的测试工作, 并且要紧紧地盯着电压波动的具体情况以及设备温度的变化曲线走势如何存在过这样的一种经历, 当时为了节约时间和精力而选择了只进行空载测试这种偷懒的做法, 导致到了第二天在进行带载操作的时候直接发生了跳闸的现象, 之前辛辛苦苦折腾了三天时间的工作成果全都白费了。
把最后的心里话说一说。大型发电机维修这件事, 确实变成了那种平时不好好保养, 等到出了故障才急着找人修理的让人难受的状态。
我后来用强硬的语气命令运维团队每运行五十个小时就得做一次基础的维护工作, 每运行两千个小时必须做一次全面的检查动作, 所有的记录台账都要拍照存起来。花这一小部分的钱, 省掉的是半夜三点钟穿着拖鞋跑到机房里面去、脚底下冷得直发抖的那种要命的尴尬情况。